据好意思媒CNBC报说念，百度二季度财报清晰，其Apollo Go（萝卜快跑）自动驾驶出租车服务的增长速率较前几个季度有所放缓。

证据CNBC的打算，百度周四发布的财报数据清晰，本年上半年，其公开运营的自动驾驶出租车服务的乘客数目同比增长了26%，平均每月达到287，500次搭车服务。这与2023年上半年同比增长184%，平均每月乘客数目为229，000次比拟，增长速率彰着下落。

同期，百度萝卜快跑的一些车辆仍然需要安全驾驶员，并非全齐自动驾驶。

百度是中国面向公众的自动驾驶出租车的主要运营商之一，在北京市部分地区以及武汉等城市运营萝卜快跑无东说念主驾驶出租车业务。

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百度周四暗示，功令7月28日，萝卜快跑累计运营了700万次搭车服务。这比4月19日的600万次有所加多，该数据在两年前的2022年7月初度冲破100万次大关。

百度CEO李彦宏在周四的财报电话会议上暗示，在武汉险些所有这个词地区，百度的萝卜快跑自动驾驶出租车咫尺齐全齐自动驾驶，莫得安全东说念主员在车上。“这对资本有紧要影响，”他说。

7月初，大家对武汉自动驾驶出租车的好奇激增，研究到中国有多数从事网约车业务的司机，这激励了东说念主们对自动化对工作影响的担忧。

对此李彦宏暗示，萝卜快跑在武汉网约车阛阓的份额仅为1%傍边。“扩大限制将是一个渐进的经由，可能需要许多年。”他暗示。

百度此前暗示，萝卜快跑在武汉现存杰出500辆自动驾驶出租车在运营，并计议到年底加多到1000辆。

证据CNBC的打算，功令7月28日，百度当月在中国运营了约336，000次萝卜快跑搭车服务，这比2023年第三季度的月均水平跨越约23%。但即便如斯，其也只占当地网约车阛阓的一小部分。

不外，尽管限制要小得多，但自动驾驶出租车超20%的增长速率，仍然远快于网约车的增速。

看成对比，滴滴本周早些时辰暗示，在功令6月30日的三个月内，中国境内的总走动额同比增长了8.7%，平均日走动量达到了创记录3300万次。

“即使终清楚这些里程碑，咱们在全体网约车服务阛阓的份额仍然特别小，”李彦宏说，“咱们需要许多年才智在中国或其他场所得到挑升旨的阛阓份额。”

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