现时我国正巧“七下八上”防汛关节期。一些方位遭逢强降雨冲击，给不少车主酿成困扰——发动机进水、电路短路等情况时有发生【LAKA-008】体育会系部活少女 ダンス部員 ひかる，车主应如那儿理？

涉水险等无需单独购买

强降雨导致车辆发动机进水后，有车主讲求：“没投保涉水险，是不是没法理赔？”

涉水险保障包袱主如若车辆在积水路面行驶时，因发动机进水酿成的发动机凯旋损毁，以及发生该情况时，车主为施救、保护车辆支拨的合理用度。

2020年，原中国银保监会发布对于捏行车险概述修订的引导概念。根据相关要求，车损险主险条件加多了玻璃单独落空、发动机涉水等保障包袱。也即是说，如今，花费者只有购买了车损险，即可取得涉水险的关系保障内容，无需稀奇购买涉水险。

“车辆如停在地下车库等方位被水同一，车主不错在阐明车舱进水后，谈判保障公司报案，保障公司将派职责主说念主员查勘定损，也可进行车损险赔付。”中国社会科学院保障与经济发展询查中心副主任王向楠说。

发生强降雨时，一些山区出现车辆被水冲走的情况。车主关爱，如果车辆找不到了，该怎样定损理赔？

据了解，在发生上述情况时，车主可向当地派出所报案。如果车辆未能找回，派出所将开具车辆遗失评释，车主再到车管所办理车辆刊着手续，即可向保障公司肯求理赔。

关注车险免责条件，幸免涉水熄火后强交运行等手脚

业内东说念主士教唆车主，要关注车险免责条件，幸免因不当操作遭逢耗费。

一家保障机构的理赔事业东说念主员说，如车辆在行驶经由中因被淹、浸水导致熄火，无法闲居行驶，车主应避将就交运行车辆，不然可能酿成发动机二次损坏。时时在车险条约免责条件中，会明确对保障车辆在涉水后因操作不当甚至的发动机损坏免责。上述手脚就属于东说念主为操作不当而扩大的耗费，不在保障赔付规模。从实质情况看，因涉水受损的报案车辆中，涉水熄火后再次运行车辆是最主要的拒赔情形。

此外，业内东说念主士示意，如果车辆行驶今日并未降雨，车主要尽量幸免驶入水坑或积水路段，不然如发生涉水事故，可能因不属于凯旋由暴雨酿成的耗费而不予理赔。

针对频年往日趋升迁的新动力汽车，民众教唆，如车辆被水长工夫浸泡，车主切勿贸然宣战车身，也不要给车辆充电，应当待车辆晾干后从头操作，以免遭逢东说念主身和财产耗费。另外，新动力汽车电气开荒较多，其三电系统浸水后维修老本可能更高，但也属于车损险保障界限，车主在保障事故发生时也可肯求理赔。

注视保留肯求理赔凭证，实时报案求援

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民众教唆车主，一朝车辆被淹熄火、涉水受损，不要试图迁徙车辆或发动车辆，应在保证自己安全的前提下，拍摄不详了了鉴识车招牌的车辆“泡水”相片，并尽快向保障公司报案求援。实时报案将有意于保障公司快速定损理赔。

为更好贬责车主异域脱险困扰，一些方位积极探索查勘效果互认机制。广东建造省、市大灾调换协同机制，科学统筹防灾减灾救灾资源，加强信息分享以及灾害防护、施救、查勘、定损等行业协同。

灾害现时【LAKA-008】体育会系部活少女 ダンス部員 ひかる，安全为先。一家保障机构职责主说念主员说，如果车辆在纯正等积水风险较高的方位涉水被困，车主应尝试多方谈判，遴荐最快的拖车调停事业，不得已时可遴荐破窗逃生，其产生的耗费或用度也可按关系保障条约商定肯求理赔。